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高溫蝶閥結構特點與發展方向

發布時間:2014-08-08關注次數:

高溫蝶閥結構特點

1.無吹掃填料函。吹掃裝置僅作為備用件安裝,吹掃裝置與一個連續的氮氣源或蒸汽源相連,氣源壓力調節至比閥門内工作壓力高0.035-0.07MPa,在填料密封件内部或外部磨損時,吹掃介質将會洩漏至閥門内部或大氣。對于無吹掃填料函正常運行期間,在吹掃裝置管路上的流量指示器并沒有流量指示,一旦流量表指示吹掃氣進入了系統,則表明正在發生洩漏。

當洩漏漏至外側時,通過擰緊填料函的緊固螺栓;當洩漏漏至内側時,可通過注入密封脂的方法把中間填料密封件加強,并把密封套向外推出,同時把主填料密封件向中部壓緊,就能減小或消除洩漏。當流量指示器指示無流量時,表示洩漏已經停止。

通過擋圈螺栓(或限位銷釘)定位外密封底部的擋圈,以便當外側填料密封件被擰緊時,其他的填料密封件也被擰緊。若擋圈接觸到底,則隻有外側填料密封件會被擰緊;填料壓蓋完全進入則表明擋圈接觸到底部。當擋圈接觸到底部時,外側填料密封件就需要進行更換。為了更換外側填料密封件,必須首先對中間填料密封件進行加強,此時密封作用已由中間密封件承擔。關閉吹掃氣候,外側填料密封件就能在運轉中拆下和更換。

2.閥杆吹掃。高溫蝶閥在軸套位置設有吹掃孔,依據不同要求可以用氮氣或蒸汽吹掃,保持給氣壓力适當高于管道内部煙氣壓力。持續的吹掃能保障閥體密封的冷卻,并防止煙氣中催化劑微粒進入填料函内,影響密封效果以及對閥杆的磨損和卡澀。

吹掃的流量應該依據高溫蝶閥生産廠家的要求,設計安裝孔闆等限流措施。不推薦使用壓縮空氣(工業空氣)吹掃,壓縮空氣裡的氧氣組分,在高溫下容易對金屬材質造成氧化;對于不完全再生催化裂化裝置,高溫煙氣中的CO組分在與壓縮空氣的O2接觸時還可能産生二次燃燒,毀壞金屬設備。因此,對于應用不完全再生催化裂化工藝的裝置,應該決定避免使用壓縮空氣對高溫蝶閥進行吹掃。

高溫蝶閥發展方向

随着催化裂化能量回收技術的發展及催化裂化裝置處理量增大,對配套專用調節蝶閥的性能要求鑄件提高。要求閥門口徑大、輸出力矩大、可靠性高、控制靈敏度高等,這樣才能确保裝置安全、平穩、長周期運行,并盡可能多回收能量。國外高溫蝶閥發展早、品種多。國内卻起步較晚,經過試制、改進等不斷發展,國内的高溫蝶閥制造廠家,它們制造的高溫蝶閥的性能指标都達到了較高水平。國内外設計的高溫蝶閥,主要驅動形式為氣動和電液形式,目前發展的方向是電液高溫蝶閥,氣動高溫蝶閥正在逐步退出使用領域,當前在用的已經很少。

目前,國内設計制造的高溫蝶閥仍多為台階式密封結構。近幾年,主要針對相繼發生的幾次機組超速而引起嚴重損壞的事故,在提高煙機入口高溫蝶閥的響應速度、快速切斷以及确保長周期運行可靠性方面,在閥體結構方面做了一些改進和提高工作。

a.閥杆與蝶闆輪毂之間增設了堆焊硬質合金的耐磨襯套,保護外露與閥座圈與蝶闆間的閥杆,使其免受高速氣流的沖蝕。

b.閥杆兩端支承軸改用耐高溫的矽化石墨滑動軸承,克服了原滾動軸承因受高溫或鏽蝕影響而易造成閥杆卡阻的弊病。


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